亚洲精品乱码99视频_欧美一区二区福利蜜桃_在线看片免费人成影片_精品国产女主播在线观看

七子白妝字號面膜在哪大量進貨;廠家批發(fā)微信:【NKKK78】,護膚品，彩妝工廠直供，長期招代理合作商，歡迎咨詢對接！ 　　原標題：特斯拉又傳降價，Model 3最低下探至23萬？官方回應　 　　來源：國際金融報　 　　記者：肖逸思　　 　　對于特斯拉老車主來說，特斯拉降價早已不是一件新鮮事兒了。 　　特斯拉幾乎每隔一段時間都會傳出降價的消息。日前，有網友在群聊中透露，特斯拉Model 3將于本周五（9月4日）進行售價調整，其中長續(xù)航版本調整至27萬元，四驅版本和高性能版本分別調整至34萬元和38萬元。另外，使用磷酸鐵鋰電池的Model 3的價格將直接下探至23萬元。 　　若消息屬實，那么Model 3長續(xù)航版的降價幅度高達7.4萬元。 　　不過，不久后就有媒體辟謠稱，這是假消息，特斯拉大中華區(qū)總裁回應稱“要是周五不是這個價格，他（造謠者）貼錢貼到這個價格給大家”。 　　《國際金融報》記者也向特斯拉方面進行了求證，其表示，“這是無中生有的謠言。”至于上述提到的使用磷酸鐵鋰電池的Model 3的更多消息，特斯拉稱，暫時還沒有對外的信息，9月23日的電池日會統一公布更多信息。 　　記者今日也查詢了特斯拉官網，截至發(fā)稿，相關車型并未調價，磷酸鐵鋰電池版本的Model 3也未上架。 　　特斯拉售價廣受關注 　　雖然種種跡象都表明上述特斯拉降價傳言不實，但仍有不少特斯拉老車主認為，降價是遲早的事。 　　一位特斯拉老車主向《國際金融報》記者表示，磷酸鐵鋰電池版本Model 3上市后，馬上國產Model 3標準續(xù)航版以及長續(xù)航版都得降價，這是100%的事。 　　去年，因為特斯拉頻繁降價，還有很多老車主多次向特斯拉發(fā)起維權。2019年3月初，許多車主將一條白色橫幅掛在了特斯拉某專賣店玻璃上，橫幅上寫著“特斯拉隨意降價，侵犯消費者合法權益”。有一位特斯拉車主更是透露剛買一周的車就降價了34萬元，比買股票還刺激。 　　對于老車主來說，特斯拉頻繁降價并非是一件好事，但現在大家也已經習以為常，當記者提到“特斯拉降價”等字眼后，許多車主都非常冷靜。 　　但另一方面，正在觀望的特斯拉潛在客戶，對特斯拉降價的行為則是樂見其成。有多位車主向記者提到，他們可以接受的特斯拉Model 3價格區(qū)間為20萬-25萬元，如果特斯拉降至這區(qū)間，會有較大的購買欲望。 , 。 　　除消費者外，新能源汽車的同行也在密切關注特斯拉的售價，對于他們來說，特斯拉是一個風向標，也是一個強勁的競爭對手，既可以是一條“鲇魚”，也可以成為一條“鯊魚”。 　　交強險數據顯示，今年上半年，特斯拉在中國市場的終端銷量達到50311輛。據乘聯會最新發(fā)布的數據，今年7月，特斯拉中國市場的銷量達11041輛，繼續(xù)登頂中國純電動車銷量冠軍。 　　造車新勢力高管不止一次在公開場合表達了自己對特斯拉的焦慮。今年4月，2020年新能源補貼政策出臺后，設置了30萬元的補貼門檻。彼時理想汽車CEO李想曾表示，“如果你是特斯拉，你接下來會如何應對和定價，就知道什么叫滅頂之災了?！? 　　5月1日，特斯拉中國官網顯示，國產版Model 3標準續(xù)航升級版價格由30.355萬元下調至27.155萬元。 　　事實上，特斯拉還有繼續(xù)降價的規(guī)劃。 　　特斯拉CEO馬斯克在今年上半年財報會議中提出：“現在困擾我們的是，特斯拉的售價還不夠親民，需要繼續(xù)降價。我們認為，特斯拉只需要微薄的利潤，讓銷量增長最大化，讓車輛的售價更低?！? 　　8月16日，針對網友在社交平臺上提出的“國產Model 3標準續(xù)航版本何時能降入25萬”這一問題，特斯拉官方賬號回應稱“靜候佳音吧，值得期待哦”，暗示國產Model 3未來有可能降入25萬以內。 　　國產Model 3還能降至20萬？ 　　“Model 3價格降至23萬元左右”的消息其實并非第一次傳出。早在今年5月，就有分析稱，隨著國產化率的提高，國產Model 3補貼后起售價將進入更有競爭力的價格區(qū)間，有望低至23萬元左右。 　　平安證劵分析稱，搭載磷酸鐵鋰電池的Model3電池成本預計將下降15%-20%。 　　若特斯拉將這部分降低的成本全部讓利給消費者，那么磷酸鐵鋰電池版的Model 3價格可定在21.7萬-23萬元。 　　針對磷酸鐵鋰版Model3的交付時間，平安證劵指出，按照以往經驗，該車型的最早交付時間或在今年8月-9月左右。按照特斯拉的計劃，屆時國產化率將達到70%-80%，Model3成本有望進一步下降，磷酸鐵鋰版Model3預計將以低于25萬元的補貼后價格上市。 　　這款承載了特斯拉價格進一步下探的車型在今年6月就已經正式亮相過。 　　6月11日，國家工信部正式公布了2020年第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，特斯拉Model 3磷酸鐵鋰版正在其中，相關信息也首次披露。 　　據悉，搭載從寧德時代采購的磷酸鐵鋰電池的Model3，電池系統能量密度僅為125wh/kg，低于外界此前猜測的140wh/kg。而目前搭載LG化學三元電池的特斯拉基礎版Model 3電池系統能量密度為145wh/kg；搭載松下三元電池的進口基礎版Model 3電池系統能量密度為153wh/kg。 　　磷酸鐵鋰版Model 3的續(xù)航里程為468km，高于搭載松下電池的455km和LG化學配套的445km；其整車質量和百公里電耗也比另兩款車型稍高。 　　對于這款車型的上市時間，特斯拉內部人士向記者表示，可能會在今年9月23日的特斯拉電池日上會公布更多信息。 　　據興業(yè)證券分析，國產Model 3的毛利率要顯著高于美國產Model 3，其國產Model 3的生產成本要比美版低20%-28%。在特斯拉采用國產供應鏈后，國產Model 3具備最大27%-34%的降價空間，也就是最低價格預計可以低至19.7萬元起。